自小米創始人雷軍宣布進軍汽車制造領域以來，已經過去整整3年時間。隨著時間的推移，小米汽車的更多信息被披露曝光。最近，國內媒體又曝光了小米汽車的續航測試圖，成績非常優異，令人震驚。

從這張圖片顯示，這臺測試中的小米汽車工作環境為37攝氏度，并且乘坐3名成年男性，單次行駛里程為85公里，在此條件下，測得平均電耗為8.8kWh/100km，相當于11.3km/kWh。

不僅如此，從電耗曲線可以發現，整個行駛過程的大部分時間都在急加速或急減速，因為曲線的斜率非常大，說明測試的電耗并不是為了低能耗而專門跑出來，而是日常能耗就在這一水平。

能獲得如此低的能耗參數已經非常給力，要知道當下的很多電動汽車，其電耗在15kWh/100km以上，甚至平均電耗超過20kWh/100km的也不在少數，反觀小米汽車能達到低于10 kWh/100km的水平，說明其三電系統和車身流體設計做得十分出色。

不過8.8 kWh/100km的綜合電耗也并非全球最低，據悉，目前擁有世界最高水平電耗的現代IONIQ 6標準2WD 18英寸輪圈的配置，具有綜合6.2公里/千瓦時的能耗。說明，未來電動汽車電耗水準和當下燃油車的油耗水準在數值上保持一致，是完全有可能的。

如果憑借小米汽車8.8kWh/100km的綜合電耗，再結合80千瓦時以上的大容量電池，滿電續航很容易達到甚至超過1000公里。配合800V架構帶來的超快速充電，那時候，你還會有電動車續航焦慮嗎？

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