4月10日消息，據外媒報道，奔馳EQG將采用硅基陽極電池技術，這也將使其成為首款采用這一技術的車型，該技術能夠顯著提升車輛的續航能力，并減少充電時間。

據介紹，位于加州的電池材料公司Sila Nanotechnologies將為奔馳EQG提供電池，這一電池材料已經研究了幾年，現在終于進入商業化階段，而梅賽德斯將是首個采用這一技術的汽車制造商。據該公司介紹，這一電池是首個經過市場驗證的安全、清潔的全石墨陽極替代物，可用于大規模生產，以大幅提高電動車性能。與現有的電池技術相比，其續航能力提高了20%左右，而且充電速度也有明顯地提高。

此外，據Sila Nanotechnologies公司介紹，硅基陽極電池所使用的材料對于環境也更為有利，相比石墨電池，硅基陽極電池在生產階段，每千瓦時能減少50%-70%的二氧化碳，并相比石墨可以多存儲10倍的電量。Sila Nanotechnologies希望到2028年，可以為100萬輛電動汽車提供這一電池，而首發搭載這一電池的EQG將于2024年推出。

結合此前的消息，奔馳EQG采用了四電機布局，為車輛提供了澎湃的動力。得益于硅基陽極電池，新車預計會提供超300英里（約483公里）的續航里程。

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