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智能再进一步 阿维塔11城区智驾领航辅助、代客泊车辅助体验
誅心之論網2025-08-01 14:05:12【焦點】3人已圍觀
簡介相信考过驾照的朋友都知道,通过泊车测试是有窍门的,但是到了现实场景后再没有参考的标志物,同时缺少应对各种场景的经验,泊车在很长时间里对新手都是一个老大难的问题。所以在研发自动驾驶系统中,自动泊车一直是
相信考過駕照的朋友都知道,通過泊車測試是有竅門的,但是到了現實場景后再沒有參考的標志物,同時缺少應對各種場景的經驗,泊車在很長時間里對新手都是一個老大難的問題。所以在研發自動駕駛系統中,自動泊車一直是重點項目,在日前,阿維塔11舉辦了一場媒體體驗會,讓大家直觀感受阿維塔11最新的自動駕駛體驗,其中一個重點功能就是APV代客泊車輔助功能。
阿維塔11是由長安汽車、華為、寧德時代三家聯合打造的阿維塔品牌首款車型,它是基于全新一代智能電動汽車技術平臺CHN打造的純電中大型SUV。外觀由德國慕尼黑阿維塔全球設計中心負責,前臉是分體式大燈組,半固態激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭多種傳感器融合在前保險杠當中;搭載了華為DriveONE雙電機四驅系統與寧德時代提供的CTP三元鋰電池,最大輸出功率425kW,峰值扭矩650牛·米,百公里加速3.98s,具備長續航版、超長長續航版多個版本,在今年3月進一步擴展了車型,推出了單電機版,得益于750V高電壓平臺,最大充電功率達到了240kW,能夠實現10分鐘充電200KM。
在5月份時候阿維塔11獲得了上市后第二次大版本OTA更新,新增了24項更新,其中重點功能就是NCA城區智駕領航輔助以及APV代客泊車輔助功能。為了實現更佳的自動駕駛功能,阿維塔11共有34個傳感器,其中3個是位于臉部與兩側的激光雷達,可覆蓋300°視野,另外有6個毫米波雷達,12個超聲波雷達以及13個攝像頭,同時搭載了搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統。
在城市駕駛時,雖然車速不快,但是路況復雜,鬼探頭、前面貨車意外掉落貨物、路邊汽車突然打開車門等意外時有發生,在傳統紅綠燈后是道路經常會收窄或是車道會出現偏移,大大提高了駕駛難度。
在開啟NCA功能后,阿維塔11遇到上述場景時能夠借助激光雷達、強悍的算力,實現了自動避讓,或是對準車道行駛,另外在無保護轉彎時能夠自動避讓行人,盡可能避免意外產生,還具備紅綠燈識別、在上下匝道時提前減速等功能。下圖就是使用NCA后,阿維塔11自動駕駛,它能夠借助導航獲取的信息,并結合傳感器捕捉到路面實況,自動換到最右側車道上,準備下匝道,NCA能有效減少長時間在高速路上駕駛造成的疲勞。目前阿維塔11已經在上海、深圳、廣州、杭州和重慶開通NCA,計劃到第三季度開放15個城市,到第四季度進一步增加到45個城市。
APV代客泊車輔助功能是此次活動另一項體驗重點,首先要說明的阿維塔11 APV功能使用前提——必須是車輛去過的停車場,這樣車輛才能掃描停車場信息,獲知它有多少層,停車位是如何分布的,同時把停車場信息儲存到車輛上。有了這些信息后,阿維塔11能夠在停車場范圍自動駕駛指定停車位,進行倒車入庫,在停車場行使遇到行車也會停車避讓,若是遇到迎頭車時,也會通過博弈算法,試圖通行。
也許不少人在第一次到達停車場時,需要繞幾圈才能找到合適的停車位,有不少車輛代客泊車功能會因此被繞“迷糊”,下次停車時會重復繞圈,浪費大量時間。而阿維塔11會智能算路走捷徑,用最短的距離行使到停車位,若是停車位被占了還能自動漫游選車位,下面是阿維塔11在選定車位被占后,自動尋找車位并完成停車入庫的片段。
自動駕駛是一項方興未艾的技術,需要工程師一步步去完善,在OTA更新,阿維塔11獲得體驗相當不錯NCA城區智駕領航輔助以及APV代客泊車輔助功能,希望日后能夠再進一步,讓自動泊車功能能夠適配更多場景。
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