在經歷1年多的等待之后，新款Model 3的關鍵信息終于公開。

今天上午9點，特斯拉官網公布了新款Model 3的消息。兩個版本，單電機后驅Model 3煥新版，指導價25.99萬元；雙電機四驅Model 3長續航煥新版，指導價29.59萬元。

相比老款車型，前者價格上調了3萬元。后者價格上調了3.2萬元。

那么問題來了，新老款到底有何不一樣呢？

首先，外觀變化，按照官方的說法，新款Model 3換上了全新的光翼大燈，全新的一體式尾燈、新增星空灰/烈焰紅兩種車漆，全新設計的輪轂等等。

其次，座艙變化，增加后排乘客的觸控屏幕，增加前排座椅通風，增加多色的氛圍燈，升級多功能方向盤，取消懷擋改為Model S同款的屏幕觸摸換擋。

第三，性能續航變化，入門版車型電池容量從60千瓦時增加到66千瓦時，CLTC續航也從原來的556公里升級成610公里。

而雙電機四驅版則從原來的LG三元鋰電池變成了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量從78.4千瓦時下降為72千瓦時。但是續航反而從675公里增加到了713公里。

電池變小，續航里程增加，說明新款特斯拉在三電系統的效率上有了較大幅度的提升。

新款Model 3還取消了所有雷達，包括超聲波雷達、毫米波雷達，完全依靠純視覺方案，非常激進。而在舒適性配置上，Model 3增加了座椅通風、Model S同款大屏、Alcantara材質包裹等等。

值得注意的是，新車取消了轉向燈撥桿，轉向燈功能集成在了方向盤上，這可能需要車主適應一段時間。而此前吹噓很久的智能輔助駕駛硬件HW4.0也沒有出現，依舊沿用老的HW3.5。

價格和配置公布，業內對新款Model 3的市場競爭力持懷疑態度，要知道，在電動汽車如此內卷的中國市場，26萬元的售價，可選擇范圍簡直太大了。

所以，我建議想要嘗鮮的朋友再等一等，目前來看新款Model 3性價比并不高。

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