最近幾年，汽車內(nèi)飾不斷追求極簡風。

一臺車的內(nèi)飾，一個方向盤一個中控屏，就能實現(xiàn)幾乎所有功能。有人說這是極簡，也有人說這是簡陋，甚至還為追求極簡風的特斯拉取了一個綽號“毛坯車”。

但是，傳統(tǒng)汽車廠商在這一塊確實更有經(jīng)驗，他們打造的車型，雖然追求極致簡約，但也并沒有被消費者吐槽。那么，他們是怎么做到的呢？

近日，寶馬發(fā)布了新一代車型的內(nèi)飾設計，粗粗一看也是極簡，一個方向盤，一個中控屏，就是整輛車的全部。但這種內(nèi)飾卻并未讓用戶感到反感，甚至還收獲了無數(shù)網(wǎng)友的歡迎。

在寶馬的設計細節(jié)中，有4個核心元素，它們分別為：

-BMW Panoramic Vision，寶馬全景視野（就是風擋底部的區(qū)域）；

- BMW 3D head-up display，寶馬的 3D HUD；
       - multifunction steering wheel，寶馬的多功能方向盤；
       - central display，中控屏。

全景視野就是通過HUD投屏的方式，將關鍵信息投射到擋風玻璃上。此前的車輛只有行車信息，而這一次，寶馬將空調(diào)信息、音樂信息也都一并投射。

3D HUD就是將導航信息立體化，其實很多自主品牌車型已經(jīng)使用，通過一些立體圖表，把控車輛的導航更加具象，讓駕駛者更通俗易懂。

多功能方向盤大家就很熟悉了，通過震動、觸控甚至增加小屏幕的方式，將車輛的操控集成其中。

最后就是中控屏幕，除了在UI、系統(tǒng)等方面進行優(yōu)化外，還使用高品質(zhì)的顯示屏幕，達到視覺感官的新高度。

當然，以上只是寶馬的概念內(nèi)飾，它的真正量產(chǎn)時間并未公布。不過可以肯定，未來寶馬內(nèi)飾基本都是借鑒這種使用方式。而相比特斯拉，這種車型的內(nèi)飾雖然簡單，但功能性并未減弱，因此不會被消費者吐槽。

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